道基反應模量試驗裝置道基變形值測量儀器本試驗方法通過現場承載板對道基加載，測出特定變形值下相應的荷載或者特定荷載下的道基變形值，計算求得道基反應模量。
道基反應模量試驗裝置
A.0.1 道基反應模量試驗裝置道基變形值測量儀器本試驗方法通過現場承載板對道基加載，測出特定變形值下相應的荷載或者特定荷載下的道基變形值，計算求得道基反應模量。
A.0.2 本試驗所用的儀具與材料，應符合下列規定∶
1 加載設施∶可用后軸重不小于100kN 載重汽車，在汽車大梁的后軸之后附設加勁橫梁一根作反力架加載，也可采用堆載平臺反力裝置加載∶
2 現場測試裝置∶由千斤頂、測力計（測力環或壓力表）及球座組成∶
3 承載板一組∶圓形鋼板4～5塊，每塊厚度不小于25mm，直接與道基表面接觸承載板直徑為 760mm，其他承載板直徑范圍為450mm~610mm∶
圖A.0.2 道基反應模量測試裝置圖
1一加勁橫梁∶2—測力計;3—鋼板及球座∶4一鋼圓筒∶5—千斤頂;6—承載板;7—百分表及支架
A.0.3 準備工作應包括下列內容∶
1 道基反應模量試驗裝置道基變形值測量儀器選擇有代表性的測點，三點為一組，每個地質單元不宜少于一組，測點位于道基范圍，標高盡量接近設計道基頂面標高。
2 開挖試坑時應避免對坑底地基土的擾動，保持其原狀結構和天然濕度，整平道基后表面用干燥潔凈的細砂找平并用水平尺檢查，找平層厚度不大于5mm。
3 安置承載板并用水平尺校正，各承載板必須處于水平狀態，中心對齊。
4 試驗車開至測點位置，使加勁小梁中部懸掛垂球恰好對準承載板中心，然后收起垂球，并將車輪前后輪胎堵塞平穩。
5 在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒、鋼板，如用測力環時，應將測力環置于千斤頂與橫梁中間，千斤頂及襯墊物必須保持垂直，以免加壓時千斤頂傾倒發生事故并影響測試數據的準確性。
6 將三只百分表放置于最下層承載板距板邊緣約5mm位置上，互成120咬角，然后再將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板直徑兩端百分表附近進行監測，百分表架支點距承載板中心應不小于2m; 調正百分表，使其指針處于行程中間的位置。A.0.4 測試步驟主要應包括下列內容∶
1 仔細檢驗試驗裝置牢固性后用 15.4kN 荷載預壓 1~2次，使承載板與道基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常，然后卸載穩壓 Imin 后，將指針對零或記錄初始讀數。
2 分級連續加載，荷載分級應不少于5級，中間不卸載，各級荷載應穩定 1~3分鐘，并待沉降速率小于0.25mm/min 時讀取百分表讀數，然后進行下一級加載，加載速度應均勻，加載分級為∶0.000MPa（0.00kN）→0.034MPa（15.46kN）→0.069MPa（30.93kN）→0.103MPa（46.39kN）→0.137MPa(61.85kN)→0.172MPa(77.3IkN)→0.206MPa(92.76kN)。
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